Preço MAIS BARATO É IMPOSSÍVEL: 4,99 €Para a época de 1982, a Ferrari apresenta-se com o 126 C2, um monolugar mais leve do carro de 1981, mas também mais potente: a potência do motor tipo 021 é agora de 580 CV, um verdadeiro recorde para a época. Daí a necessidade de aumentar a carga aerodinâmica com spoilers gigantescos até ao limite permitido pelo regulamento e, sobretudo, a forma da carroçaria que, na prática, a altas velocidades conseguia colar o carro ao solo. O 126 C2 demonstrou ser um monolugar muito competitivo e teria vencido seguramente o título mundial mas as suas características técnicas e as suas prestações extraordinárias, passaram para segundo plano pelos lutos que atingiram a Ferrari: durante as provas do GP da Bélgica, em Zolder, a 8 de Maio, morreu Gilles Villeneuve e três meses depois Didier Pironi - que liderava o campeonato mundial - despistou-se nas voltas de aquecimento do Grande Prémio da Alemanha. O 126 C2 consegue ainda assim vencer o campeonato mundial de construtores com os suplentes Patrick Tambay e Mario Andretti.
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